耐高温氟素橡胶O型密封圈用途FKM/FPM/VITON
苏州顶丰密封制品有限公司是一家从事高品质液压(气动)进口密封件、骨架油封、O型密封圈、各类机械密封、石墨盘根等生产销售和技术服务为一体的专业化公司。 一、耐高温氟素橡胶O型密封圈用途FKM/FPM/VITON性能介绍
1)主要性能
氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物,其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同,氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶是以其在阻燃性(离火自熄性)、优异的气密性(真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化学性能著称。采用有机过氧化物硫化制成的杜邦VITON产品具有更加优异的性能。
2)温度范围
-40℃~280℃
3)VITONO型圈硬度范围
邵氏A50度至A90度
4)FKM材质的产品颜色
黑色、棕色、绿色、棕红色、蓝色。
5)氟橡胶及O型密封产品的应用
氟橡胶制成的密封制品,用于汽车、飞机发动机的密封时,可在高温条件下长期使用,非常适合发动机动力输出轴承的密封,也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶密封件也是唯一能在高空条件下使用的,在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶都不能用于密封.氟橡胶可用于无机酸介质密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶还可以用于王水.在半导体制造工业中,可用于四氯化硅、砷化镓、三氯氧磷等介质中。
二、O型圈使用中的沟槽设计
压缩量与拉伸量是由密封沟槽的尺寸来保证的,O型圈封圈选定后,其压缩量、拉伸量及其工作状态由沟槽决定,所以,沟槽设计与选择对密封装置的密封性和使用寿命的影响很大,沟槽设计是密封设计的主要内容。 密封沟槽设计包括确定沟槽的形状、尺寸、精度和表面粗糙等,对动密封,还有确定相对运动间隙。沟槽设计原则是:加工容易,尺寸合理,精度容易保证,装拆较为方便。常见的槽形为矩形槽。 1)沟槽形状 矩形沟槽是液压气动用O型圈封圈使用最多的沟槽形状。这种沟槽的优点是加工容易,便于保证密封圈具有必要的压缩量。除矩形沟槽外,还有V形、半圆形、燕尾形和三角形等型式的沟槽。 2)槽宽的设计 密封沟槽的尺寸参数取决于密封圈的尺寸参数。 沟槽尺寸可按体积计算,通常要求矩形沟槽的尺寸比O型圈的体积大15%左右。截面面积至少应占矩形槽截面面积的85%,槽宽必须大于压缩变形后的最大直径。在许多场合下保证取槽宽为截面直径的1.1~1.5倍。当内压很高时,就必须使用挡圈,这时槽宽也应相应加大。 3)槽深的设计 沟槽的深度主要取决于密封圈所要求的压缩率,沟槽的深度加上间隙,至少必须小于自由状态下的O形圈截面直径,以保证密封所需压缩的变形量。 4)槽口及槽底圆角的设计 沟槽的外边口处的圆角是为了防止装配时刮伤而设计的。它一般采用较小的圆角半径,即r=0.1~0.2mm。这样可以避免该处形成锋利的刃口,O型圈也不敢发生间隙挤出,并能使挡圈安放稳定。 5)间隙 往复运动的活塞与缸壁之间必须有间隙,其大小与介质工作压力和材料的硬度有关。间隙太小,制造、加工困难;间隙太大,会被挤入间隙而损坏。一般内压越大,间隙越小;材料硬度越大,间隙可放大。间隙的给定数值与零件的制造精度有很大关系。 6)槽壁粗糙度 密封沟槽的表面粗糙度,直接影响着密封性和沟槽的工艺性。静密封用工作过程中不运动,所以槽壁的粗糙度用Ra=6.3~3.2μm,对于往复运动用,因常在槽内滚动,槽壁与槽底的粗糙程度应到低一些,要求在Ra=1.60μm以下。旋转运动用的O形圈一般在沟槽内是静止的,要求轴的粗糙度Ra=0.40μm或者抛光。
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